ओएसजी तेल इंजेक्शन स्क्रू एयर कंप्रेसर के तीन फिल्टर रखरखाव की पूरी प्रक्रिया

स्क्रू एयर कंप्रेसर उस कंप्रेसर को संदर्भित करता है जिसका संपीड़न माध्यम हवा है।इसका व्यापक रूप से यांत्रिक खनन, रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, परिवहन, निर्माण, नेविगेशन और अन्य उद्योगों में उपयोग किया जाता है।इसके उपयोगकर्ताओं में बड़ी मात्रा और विस्तृत श्रृंखला के साथ राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्र शामिल हैं।.जहां तक ​​पेशेवर कंप्रेसर निर्माताओं और पेशेवर एजेंटों का सवाल है, इसके अनुवर्ती रखरखाव और रखरखाव का काम बहुत मुश्किल है, खासकर तेज गर्मी में, भारी रखरखाव कार्यों और भारी कार्यभार के कारण, अक्सर ऐसा होता है कि आपातकालीन मरम्मत समय पर नहीं होती है;दूसरे शब्दों में, सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए, एयर कंप्रेसर के नियमित रखरखाव में महारत हासिल करना आवश्यक है।आज, मैं ऑयल-इंजेक्टेड स्क्रू एयर कंप्रेसर के रखरखाव में कुछ सामान्य ज्ञान का संक्षेप में परिचय दूंगा।

1. रखरखाव से पहले
(1) बनाए रखे जा रहे स्क्रू एयर कंप्रेसर के मॉडल के अनुसार आवश्यक स्पेयर पार्ट्स तैयार करें।साइट पर उत्पादन विभाग के साथ संचार और समन्वय करें, उन इकाइयों की पुष्टि करें जिन्हें रखरखाव की आवश्यकता है, सुरक्षा संकेत लटकाएं और चेतावनी क्षेत्रों को अलग करें।

(2) पुष्टि करें कि यूनिट बंद है।उच्च दबाव आउटलेट वाल्व बंद करें।

(3) यूनिट में प्रत्येक पाइपलाइन और इंटरफ़ेस की रिसाव स्थिति की जाँच करें, और किसी भी असामान्यता से निपटें।

(4) पुराने कूलिंग ऑयल को सूखा दें: पाइप नेटवर्क प्रेशर पोर्ट को सिस्टम प्रेशर पोर्ट के साथ श्रृंखला में कनेक्ट करें, आउटलेट वाल्व खोलें, पुराने कूलिंग ऑयल को डिस्चार्ज करने के लिए वायु दबाव का उपयोग करें, और साथ ही, अपशिष्ट तेल को निकाल दें। हैंडपीस हेड से जितना संभव हो सके।अंत में आउटलेट वाल्व को फिर से बंद करें।

(5) मशीन हेड और मुख्य मोटर की स्थिति की जाँच करें।हैंडपीस हेड को कई मोड़ों तक सुचारू रूप से घूमना चाहिए।यदि कोई रुकावट है, तो बेल्ट या कपलिंग को यदि आवश्यक हो तो यह निर्धारित करने के लिए हटाया जा सकता है कि यह हेड विफलता है या मुख्य मोटर विफलता है।

एयर फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया

एयर फिल्टर का पिछला कवर खोलें, फिल्टर तत्व को ठीक करने वाले नट और वॉशर असेंबली को खोलें, फिल्टर तत्व को बाहर निकालें और इसे एक नए से बदलें।दृश्य निरीक्षण के लिए एयर फिल्टर तत्व को हटा दें, और संपीड़ित हवा से उड़ाकर एयर फिल्टर तत्व को साफ करें।यदि फ़िल्टर तत्व गंभीर रूप से गंदा, अवरुद्ध, विकृत या क्षतिग्रस्त है, तो वायु फ़िल्टर तत्व को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;एयर फिल्टर कवर के धूल भंडारण बिन को साफ किया जाना चाहिए।

यदि निम्न वायु फिल्टर का उपयोग किया जाता है, तो तेल विभाजक कोर गंदा और अवरुद्ध हो जाएगा, और चिकनाई वाला तेल तेजी से खराब हो जाएगा।यदि एयर फिल्टर तत्व पर अनियमित रूप से धूल उड़ाई जाती है, तो यह अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे सेवन वायु की मात्रा कम हो जाएगी और वायु संपीड़न दक्षता कम हो जाएगी।यदि फिल्टर तत्व को नियमित रूप से प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो इससे नकारात्मक दबाव बढ़ सकता है और इसके माध्यम से चूसा जा सकता है, गंदगी मशीन में प्रवेश करेगी, फिल्टर और तेल पृथक्करण कोर को अवरुद्ध करेगी, जिससे ठंडा करने वाला तेल खराब हो जाएगा और मुख्य इंजन खराब हो जाएगा। थकना।

3. तेल फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया

(1) पुराने तत्व और गैसकेट को हटाने के लिए एक बैंड रिंच का उपयोग करें।

(2) सीलिंग सतह को साफ करें और नए गैसकेट पर साफ कंप्रेसर तेल की एक परत लगाएं।अल्पकालिक तेल की कमी के कारण मुख्य इंजन बियरिंग को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए नए तेल फिल्टर को तेल से भरा जाना चाहिए और फिर उसे कस दिया जाना चाहिए।एक बैंड रिंच 1/2-3/4 मोड़ का उपयोग करके, नए तत्व को फिर से हाथ से कस लें।

घटिया तेल फिल्टर को बदलने का जोखिम है: अपर्याप्त प्रवाह, जिसके परिणामस्वरूप वायु कंप्रेसर का उच्च तापमान और तेल की कमी के कारण सिर में जलन होती है।यदि तेल फिल्टर को नियमित रूप से नहीं बदला जाता है, तो आगे और पीछे के दबाव में अंतर बढ़ जाएगा, तेल का प्रवाह कम हो जाएगा और मुख्य इंजन का निकास तापमान बढ़ जाएगा।

चौथा, तेल विभाजक फ़िल्टर तत्व को बदलें

(1) तेल-गैस विभाजक टैंक और पाइपलाइन में दबाव छोड़ें, तेल-गैस विभाजक ग्रंथि से जुड़ी सभी पाइपलाइनों और बोल्टों को अलग करें, और ग्रंथि द्वारा एक साथ बांधे गए तेल-गैस विभाजक फिल्टर तत्व को हटा दें।

(2) जाँच करें कि कंटेनर में जंग और धूल तो नहीं है।सफाई के बाद, नए विभाजक फिल्टर तत्व को सिलेंडर बॉडी में डालें, ग्रंथि स्थापित करें और इसे पुनर्स्थापित करें, फिल्टर तत्व के नीचे से 3-5 मिमी दूर तेल रिटर्न पाइप डालें, और सभी पाइपलाइनों को साफ करें।

(3) नए तेल विभाजक पर स्टेपल विशेष रूप से स्थैतिक बिजली को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसे हटाया नहीं जाना चाहिए, क्योंकि यह सील को प्रभावित नहीं करेगा।

(4) नए तेल घटक को स्थापित करने से पहले, अगले डिस्सेप्लर की सुविधा के लिए गैसकेट पर तेल लगाया जाना चाहिए।
यदि रखरखाव के लिए घटिया तेल विभाजकों का उपयोग किया जाता है, तो खराब पृथक्करण प्रभाव, बड़े दबाव में गिरावट और आउटलेट पर बड़ी तेल सामग्री जैसी समस्याएं उत्पन्न होंगी।
तेल पृथक्करण कोर को नियमित रूप से प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है: इससे आगे और पीछे के बीच अत्यधिक दबाव अंतर और टूटना होगा, और ठंडा चिकनाई वाला तेल हवा के साथ पाइपलाइन में प्रवेश करेगा।
5. चिकनाई वाला तेल बदलें

(1) इकाई को मानक स्थिति में नए तेल से भरें।आप तेल विभाजक स्थापित करने से पहले फिलर पोर्ट पर या तेल विभाजक बेस से ईंधन भर सकते हैं।

(2) स्क्रू इंजन में बहुत अधिक तेल डाला जाता है, और तरल स्तर ऊपरी सीमा से अधिक हो जाता है, जिससे तेल पृथक्करण बैरल का प्रारंभिक पृथक्करण प्रभाव खराब हो जाएगा, और तेल पृथक्करण से गुजरने वाली संपीड़ित हवा की तेल सामग्री कोर बढ़ जाएगा, तेल उपचार क्षमता और तेल वापसी पाइप की तेल वापसी से अधिक हो जाएगा।रिफाइनिंग के बाद तेल की मात्रा बढ़ा दें।तेल के स्तर की जाँच करने के लिए मशीन को रोकें, और सुनिश्चित करें कि मशीन बंद होने पर तेल का स्तर ऊपरी और निचली स्केल लाइनों के बीच हो।

(3) स्क्रू इंजन की तेल की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, और डिफोमिंग, एंटी-ऑक्सीडेशन, उच्च तापमान प्रतिरोध और एंटी-इमल्सीफिकेशन में प्रदर्शन खराब है।

(4) यदि विभिन्न ग्रेड के तेल को मिलाया जाता है, तो तेल खराब हो जाएगा या जेल हो जाएगा, जिससे तेल विभाजक कोर अवरुद्ध और विकृत हो जाएगा, और तेल युक्त संपीड़ित हवा को सीधे छुट्टी दे दी जाएगी।

(5) तेल की गुणवत्ता कम हो जाती है, चिकनाई का प्रदर्शन कम हो जाता है, और मशीन की घिसाव बढ़ जाती है।तेल का तापमान बढ़ जाता है, जिससे मशीन की कार्यकुशलता और जीवन प्रभावित होता है।गंभीर तेल प्रदूषण से मशीन को नुकसान हो सकता है।

6. बेल्ट की जांच करें

(1) पुली ड्राइव स्थिति, वी-बेल्ट और बेल्ट टेंशनर की जाँच करें।

(2) यह जांचने के लिए एक रूलर का उपयोग करें कि क्या पुली एक ही तल पर हैं, और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें;बेल्ट का दृश्य निरीक्षण करें, यदि वी-बेल्ट चरखी के वी-नाली में गहराई तक डूब जाता है, तो यह गंभीर रूप से खराब हो गया है या बेल्ट में पुरानी दरारें हैं, और पूरे वी-बेल्ट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;बेल्ट टेंशनर की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो स्प्रिंग को मानक स्थिति में समायोजित करें।

7. कूलर साफ करें

(1) एयर कूलर को नियमित रूप से शुद्ध करने की आवश्यकता होती है, और जब यह बंद हो जाता है, तो कूलर के ऊपर से नीचे तक शुद्ध करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करें।

(2) सावधान रहें कि शुद्ध करते समय कूलिंग पंखों को नुकसान न पहुंचे, और लोहे के ब्रश जैसी कठोर वस्तुओं से सफाई करने से बचें।

आठ, रखरखाव पूरा हो गया है और कमीशनिंग पूरी हो गई है
पूरी मशीन का रखरखाव पूरा होने के बाद मशीन का परीक्षण करें।परीक्षण मशीन के लिए आवश्यक है कि कंपन, तापमान, दबाव, मोटर संचालन धारा और नियंत्रण सभी सामान्य सीमा मूल्य तक पहुंचें, और कोई तेल रिसाव, पानी रिसाव, वायु रिसाव और अन्य घटनाएं न हों।यदि डिबगिंग प्रक्रिया के दौरान कोई असामान्य स्थिति पाई जाती है, तो इसे निरीक्षण के लिए तुरंत रोक दिया जाना चाहिए, और फिर समस्या को समाप्त करने के बाद उपयोग के लिए फिर से शुरू किया जाना चाहिए।